04.02.2012 9:17

PHŚ dzisiaj i perspektywa jutra

Na światowym rynku żeglugowym narasta kryzys, armatorzy ponoszą coraz większe straty. W trudnej sytuacji znalazły się firmy żeglugowe eksploatujące kontenerowce i masowce. Niełatwą sytuację mają także przewoźnicy masowi. Stawki frachtowe za przewozy towarów statkami już w grudniu były niskie, a w styczniu spadły jeszcze bardziej. Poza niskimi stawkami frachtowymi na utratę rentowności w przewozach morskich wpływają rosnące ceny paliw żeglugowych.

 Jak w tej sytuacji przedstawia się kondycja ZMPSiŚ,  jakiego rzędu przeładunki odnotowano w świnoujskim porcie w roku 2011 i jak to wygląda w porównaniu z rokiem poprzednim. Na to i kilka innych pytań uzyskaliśmy odpowiedzi przekazane nam przez Klaudię Cieślak - asystentkę dyrektora naczelnego - prezesa Jarosława  Siergieja.  

-W porcie w Świnoujściu w 2011 roku przeładowano 12,5 mln ton ładunków tj. o 3,1 % więcej niż w roku 2010. Znaczny, sięgający aż 30% spadek przeładunków węgla został zrekompensowany ponad 5-krotnym wzrostem w grupie inne masowe (głównie kruszyw i materiałów do budowy falochronu portu zewnętrznego), prawie 10% wzrostem przeładunków terminala promowego. O 1/3 wzrósł też przeładunek produktów naftowych.

Powstanie nowe stanowisko dla statków w świnoujskim terminalu, gdzie będą przyjmowane jednostki o długości do 242 m i głębokości technicznej 12 m?

- Rozbudowa Terminalu Promowego w Świnoujściu w południowej części portu będzie polegała na budowie nabrzeża nr 1. Inwestycja ta pozwoli na przyjmowanie jednostek o maksymalnej długości 220 m. Przedsięwzięcie Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.  wychodzi naprzeciw rynkowym tendencjom wprowadzania do eksploatacji coraz większych promów, a także stałemu wzrostowi ruchu promowego ze Skandynawią. Ogłoszenie przetargu na budowę stanowiska promowego nr 1 planowane jest na rok 2012, z przewidywanym rozpoczęciem robót również jeszcze w roku bieżącym. Inwestycja, której łączny koszt szacowany jest na 153 mln zł, zostanie ukończona w 2014 roku.

  Więcej w papierowym wydaniu gazety